Problemen met de levering van onderdelen zijn van alle tijden. Toch krijgen wij hier de laatste tijd (als gevolg van de veranderende marktomstandigheden) steeds meer vragen over. Vaak draait het om de kosten voor het inzetten van vervangend vervoer. Voor wiens rekening komen die kosten precies? De oplossing ligt in het scheppen van heldere verwachtingen tussen herstelbedrijven, verzekeraars en verzekerden. Hoogste tijd dus om dit onderwerp via deze rubriek nader toe te lichten!
Onze uitleg
Om te beginnen is het goed om te bepalen welke situaties zich kunnen voordoen. Afhankelijk van de situatie geldt er namelijk een andere aanpak. We lichten de aanpak per situatie kort toe:
1. Auto mag de weg op
Zolang een beschadigde auto nog over de openbare weg kan en mag rijden, is de situatie overzichtelijk. Het herstelbedrijf zorgt er in dat geval voor dat daadwerkelijke herstelafspraak pas gemaakt wordt zodra alle onderdelen geleverd zijn (zie ook e-mail Schadegarant van 9 maart 2020). Dit betekent wel dat verzekerde soms (veel) langer moet wachten dan gebruikelijk.
2. Auto mag de weg niet meer op
Wanneer de beschadiging van dien aard is dat het niet meer verantwoord is om met de auto de openbare weg op te gaan, zijn er twee opties:
a. Noodreparatie mogelijk
Het uitvoeren van een noodreparatie zorgt ervoor dat situatie 1 van toepassing is. Er kan dan met het daadwerkelijk herstel gewacht worden totdat alle onderdelen geleverd zijn.
LET OP:
Noodreparaties kunnen niet via eXchange bij de verzekeraar geclaimd worden. Neem altijd eerst contact op met de verzekeraar voor toestemming. De factuur zal buiten eXchange om afgehandeld moeten worden.
b. Noodreparatie niet mogelijk
Als een noodreparatie niet verantwoord is, betekent dit dat de verzekerde de auto niet meer kan gebruiken totdat het daadwerkelijke herstel heeft plaatsgevonden. In veel gevallen is dat voor verzekerde een lastig probleem. Het herstelbedrijf kan dan bij de verzekeraar nagaan welke oplossing deze hiervoor wil bieden. Mogelijke oplossingen zijn:
1. Met toestemming van de verzekeraar monteert het herstelbedrijf alternatieve onderdelen die volgens de Werkwijze Schadegarant niet zijn toegestaan, maar wel snel leverbaar zijn. Zorg dan dat dit schriftelijk is vastgelegd en dat de verzekerde hier ook (onder supervisie van de expert) toestemming voor geeft;
2. Met toestemming van de verzekeraar zet het herstelbedrijf (in tegenstelling tot wat de Werkwijze Schadegarant voorschrijft) toch alvast vervangend vervoer (of alternatieve mobiliteit) in, terwijl de herstelwerkzaamheden nog niet gestart zijn. Maak in dat geval duidelijke afspraken over wie (welk deel van) de kosten voor rekening zal nemen.
3. Als blijkt dat de verzekeraar niet bereid is om de verzekerde tegemoet te komen kan het herstelbedrijf dit aan verzekerde terugkoppelen en op diens kosten (mee helpen) zoeken naar een (alternatieve) mobiliteitsoplossing.
3. Voortschrijdend inzicht tijdens het herstel
Het komt incidenteel voor dat het herstelbedrijf vooraf niet kon inschatten dat er meer onderdelen nodig zouden zijn om de schade te herstellen. Die extra onderdelen worden dan, in tegenstelling tot situatie 1, tijdens de herstelperiode alsnog besteld. Vaak is dat geen probleem, maar als het specifieke onderdeel niet (tijdig) geleverd wordt natuurlijk wel. In dat geval moet de oplossing gezocht worden in een van de drie opties voor situatie 2b.
Goed om te weten!
Schadegarant stuurde op 9 maart 2020 (vlak voor de eerste corona lockdown) een servicebericht met een onderstaande, aanvullende instructie met betrekking tot onderdelen:
Vanaf vandaag geldt dat uw bedrijf dient te wachten met het maken van de herstelafspraak met verzekerde totdat alle benodigde onderdelen daadwerkelijk geleverd zijn. Dit voorkomt dat onderdelen tijdens het herstelproces in backorder vallen en de doorlooptijd onzeker wordt. Deze aangescherpte werkwijze geldt alleen voor rijdbare schades en is niet van toepassing voor niet-rijdbare schades. Voor niet-rijdbare schades – waarbij de onderdelenlevering uitblijft vanwege het coronavirus – dient er contact opgenomen te worden met de verzekeraar of gevolmachtigd agent om tot een gezamenlijke oplossing te komen.
Deze instructie is tussentijds niet gewijzigd.
