Over een kleine maand start ons nieuwe samenwerkingsmodel. Met de feestdagen in het vooruitzicht vliegen de decemberweken razendsnel voorbij. Daarom staan wij nu al even stil bij de vijf belangrijkste topics uit ons model.
1. Kwaliteit en veiligheid garanderen
Glasgarant vindt de kwaliteit en veiligheid van het schadeherstel ontzettend belangrijk. De klant moet na het herstel van een schade altijd weer veilig de weg op kunnen. Niet voor niets benadrukken wij dit nog eens extra in onze samenwerkingsovereenkomsten die wij in 2020 met ruitschadeherstelbedrijven sluiten. De bedrijven die wij in ons netwerk selecteren garanderen ons dat de uitgevoerde herstelwerkzaamheden altijd van goede kwaliteit zijn en volledig in overeenstemming met de eisen, specificaties, standaarden en voorwaarden die daaraan worden gesteld. Als een auto bijvoorbeeld is uitgerust met een of meerdere rijhulpsystemen (ADAS), zullen die systemen altijd aantoonbaar uitgelezen en gekalibreerd moeten zijn. Om dit zeker te stellen voeren wij steekproefsgewijs controles uit. Deze aanpak stelt ons in staat om de bedrijven uit ons netwerk aan de klant te presenteren als betrouwbare ondernemingen die kwalitatief hoogwaardige schadereparaties uitvoeren en daarbij alle toepasselijke kwaliteits- en veiligheidseisen/-normen die de autofabrikant voorschrijft in acht nemen.
2. Dealerbedrijven herstellen of distribueren ruitschades
In 2020 kunnen dealerbedrijven ervoor kiezen om – naast hun Schadedistributiefunctie – zelf ruitschades te herstellen óf deze uit te besteden. Het uitbesteden van ruitschades noemen wij de Glasdistributiefunctie. Een dealer met de Glasdistributiefunctie besteedt al zijn ruitschades uit aan één ander bedrijf uit het netwerk van Glasgarant of Schadegarant. Afgelopen zomer hebben deze dealers een bedrijf uit ons netwerk gekozen om voor 2020 een onderlinge samenwerking mee aan te gaan. Een dealer heeft de regierol voor alle schades die hij uitbesteedt. Dit betekent dat hij zelf altijd het contact met zijn eigen klant onderhoudt. Ondertussen komt het gekoppelde herstelbedrijf de ruitschade in de werkplaats van de dealer herstellen. Het gekoppelde herstelbedrijf handelt daarna ook het schadedossier af. De auto blijft dus altijd op de plek waar de klant hem ingeleverd heeft.
3. Klantreis verbeteren
Het introduceren van de Glasdistributiefunctie heeft te maken met de behoefte van de klant om ook voor een schade bij zijn/haar dealer terecht te kunnen. Omdat klanten hierin verschillen presenteren wij vanaf 1 januari 2020 ons ruitherstelnetwerk op een andere manier. Wij werken straks met één bedrijvenzoeker op één website. Via die bedrijvenzoeker kunnen alle bedrijven uit het netwerk van Glasgarant én het netwerk van Schadegarant gevonden worden. De klant bereikt deze website zowel via www.glasgarant.nl als via www.schadegarant.nl. Om een bedrijf te vinden beantwoordt de klant eerst drie vragen:
- Wat voor schade heeft u?
- Autoschade,
- Autoschade én ruitschade,
- Ruitschade.
- Wat is uw automerk?
- Op welke postcode of plaatsnaam wilt u zoeken?
Afhankelijk van het soort schade tonen we de zoekresultaten vervolgens in twee of drie kolommen. Voor autoschade en gecombineerde (auto- én ruit-) schade tonen we twee kolommen: één met dealerbedrijven en één met schadeherstelbedrijven. Voor ruitschades komt daar een derde kolom bij waarin we de ruitschadeherstelbedrijven tonen. De klant kan zo zelf kiezen of hij/zij naar een dealerbedrijf, schadeherstelbedrijf of ruitschadeherstelbedrijf wil gaan.
In 2020 stappen wij af van de ratingsystematiek (A, B, C, D) waarmee wij aangeven in hoeverre de bedrijven uit ons netwerk tegemoetkomen aan onze doelstellingen. De rating van elk bedrijf tonen we nu nog in onze bedrijvenzoeker en dat leidt regelmatig tot onduidelijkheden bij de klant. Zéker als dit invloed heeft op de hoogte van zijn/haar eigen risicobedrag. En helemaal als die rating per kwartaal verandert. In 2020 berekenen we voortaan elk kwartaal een score voor elk bedrijf waarmee we inzicht krijgen in hun prestaties. Deze score tonen we straks niet in de bedrijvenzoeker en heeft ook geen invloed op het eigen risicobedrag van de klant. De hoogte van de score bepaalt straks wel de volgorde waarin bedrijven binnen hun eigen kolom getoond worden.
4. De expert op de goede manier informeren
In een aantal situaties vindt Glasgarant het nodig dat een hersteller vooraf met een ruitschade-expert over de benodigde werkzaamheden overlegt en pas daarna het dossier aanbiedt. Bijvoorbeeld als de kosten van het vervangen van een autoruit mogelijk hoger zijn dan de dagwaarde van de beschadigde auto. Om het reguliere proces dan zo min mogelijk te verstoren dient dit overleg zo kort en efficiënt mogelijk te gebeuren. Ons schadeafwikkelingsplatform (eXchange) biedt daarom de mogelijkheid om een voorexpertise aan te vragen. Een expert behandelt zo’n aanvraag binnen drie werkdagen mits hij daarbij voldoende informatie, dat wil zeggen een schadecalculatie én een set van minimaal drie foto’s, ontvangt. eXchange is een beveiligd platform waardoor het uitwisselen van informatie altijd voldoet aan de geldende wet- en regelgeving.
5. Maximaal 20 foto’s toevoegen
Een duidelijk dossier helpt de ruitschade-expert om een snelle en goede beoordeling van de schade te doen. Zo’n beoordeling gebeurt op afstand, via tele-expertise. Dat scheelt veel tijd. Zeker bij het vervangen van een autoruit is een uitgebreide set foto’s, voorzien van opnamedatum en -tijdstip, onmisbaar. Om die reden verdubbelen wij het maximaal aantal foto’s dat aan een schadedossier toegevoegd kan worden naar 20 stuks.
Wilt u hier meer over weten?
Vanaf 1 januari 2020 staat de volledige Werkwijze Glasgarant op onze website.
